Ferrari California T

O modelu

Ferrari California T to następca modelu California, który zadebiutował w 2008 roku, jako pierwsze Ferrari z silnikiem V8 umieszczonym z przodu. California T jest w każdym aspekcie lepsza od poprzedniczki i może śmiało konkurować z Bentleyem Continentalem GTC czy Astonem Martinem DB9 Volante. Niezmiennie posiada składany, metalowy dach, dzięki któremu w 14 sekund możemy cieszyć się jazdą pod gołym niebem.

Ferrari California T nie jest samochodem stricte sportowym, jak 488 GTB czy 812 Superfast. Posiada łagodniejszy i bardziej uniwersalny charakter. Sprawdzi się w trakcie długich podróży i w użytkowaniu na co dzień. Przy cenie zaczynającej się od niecałego miliona złotych to również najtańsze Ferrari w ofercie i wstęp do świata tej marki.

We wnętrzu Ferrari Californii T od razu poczujemy się wyjątkowo. Unikatowe odczucie luksusu i sportowości przenikają się. Niemal każdy element wnętrza pokryty jest najwyższej jakości skórą, czuje się niezwykłą staranność i dopracowanie projektu. Kierowca ma wrażenie, że cała kabina jest zbudowana wokół niego.

Najważniejsze przełączniki zostały umieszczone na kole kierownicy. Podobnie jak w Lamborghini Huracanie nie mamy tutaj tradycyjnego przełącznika kierunkowskazów. Obsługujemy je przyciskami na kierownicy, co wymaga przyzwyczajenia. Przed oczami kierowcy znajduje się pojedyncza tuba z obrotomierzem, obok mamy mniejszy prędkościomierz oraz wyświetlacz rozbudowanego komputera pokładowego.

California to samochód 2+2, dlatego dwa miejsca z tyłu można traktować jedynie awaryjnie.

Pierwsza California raczej nie oferowała właściwości jezdnych, jakich można oczekiwać po Ferrari. W Californii T wszystko jednak się zmieniło. Recenzenci chwalą zawieszenie, które daje kierowcy dużo pewności, nawet na nierównych drogach. O ile California T pod względem właściwości dynamicznych nie dorównuje 488, to z pewnością usatysfakcjonuje nawet najbardziej wymagających kierowców – zaoferuje idealne połączenie użyteczności na co dzień ze sportowymi emocjami.

California T chwalona jest za wszechstronny charakter. Adaptacyjne amortyzatory i kilka trybów jazdy do wyboru pozwalają w bardzo szerokim zakresie dostroić charakterystykę samochodu to aktualnych oczekiwań. California T może relaksować podczas długiej podróży lub skutecznie podnosić ciśnienie przy agresywnej jeździe krętymi drogami.

3,9-litrowe V8 Californii rozwija 560 KM i pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 3,6 s. Ferrari zastosowało tu dwie turbiny, które sprawiają, że kierowca ma wrażenie obcowania z silnikiem wolnossącym. Recenzenci potwierdzają, że nie czuć tu opóźnień w reakcji na gaz (przypadłości silników turbodoładowanych) i wystawiają włoskiemu V8 jedynie pozytywne noty.

Mimo że według dziennikarzy motoryzacyjnych silnik przez zamontowanie dwóch turbin stracił nieco charakter dawnej, wolnossącej jednostki, to nadal buduje niesamowite emocje, a ponadto może się „kręcić” do 8 tys. obr./min.